“泰州-威海”直航航线正式开通

2021-12-06 09:07:06来源:泰州日报作者:记者 侯继军 通讯员 栾琴 王昊

  12月4日下午两点多,汽笛长鸣,载重14055吨的“金谷168”号轮船,缓缓驶进泰州港国际集装箱码头,这标志着泰州港至威海港直航航线正式开通。

  据了解,这是泰州港开通的第二条内贸直航航线,填补了山东沿海经济带与长江下游经济带海运通道的空白,苏中地区的外贸货物运输又有了一条经济高效的航运通道。

  威海港是离韩国最近的中国沿海口岸,也是日韩航线最密集的东北亚枢纽港,有着得天独厚的区位优势、港口资源优势。泰州港是长江下游江海联运的中心港。市港航事业发展中心主任朱怀荣介绍,“泰州-威海”直航航线开通,更能充分发挥出泰州港、威海港两港区位优势,一举打破以往胶东地区进入长江流域货物单一“陆运模式”,在两地之间搭建起了一条贯通南北的“黄金水道”。

  在运输过程中,这条“黄金水道”具有集装箱封闭运输、灵活采购、减少中间倒装环节等优点,“这些优势,能将总体运输成本降低近10%。”朱怀荣说,同时大幅度减少货损货差和环境污染,运输方式更加便捷高效、绿色经济。

  “泰州-威海”直航航线开通,从提出到落地历时两年时间,是泰州港携手山东港口开通的第一条集装箱直航航线。航线开通初期,每周一班,每月四班。

  据介绍,泰州港正以“内贸直航+近洋直航”航线布局打造现代化、专业化、信息化的长江下游港口,2020年12月开通的“泰州-盘锦”内贸集装箱直航航线,有效对接长江中上游港口至北方的货源,形成上游港口集装箱货源至东北港口的新中转通道;今年8月份开通的“泰州-洋山”首条支线快航航线,可为泰州及周边外贸企业节约时间成本与物流成本;10月份日韩直航试航成功,又实现泰州地区直航出境“零”的突破。目前,泰州港集装箱码头从最初年吞吐量1000多箱、只有两三条集装航线,到今年1至10月完成吞吐25.32万标准箱、拥有28条内贸支线航班、23条外贸支线航班,航线已经辐射全国沿江、沿海各个区域及海外各地。

  刚刚达泰州港的“金谷168”号轮船。侯继军供图

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